quarta-feira, 14 de setembro de 2011

táxi-aéreo

Empresa Noar Linhas Aéreas poderá voltar a atuar em Mossoró com serviço de táxi-aéreo

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Noar_Let410Após dois meses da queda da aeronave LET-410 em Recife, vitimando 16 pessoas, os voos comerciais da Noar Linhas Aéreas continuam suspensos por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e ainda sem previsão de quando serão retomados.
Apesar da suspensão dos voos comerciais, a Noar poderá, em breve, atuar novamente no mercado aéreo mossoroense, uma vez que a Anac autorizou, no dia 26 de agosto, o início de certificação da Noar Service Táxi-Aéreo, uma das empresas do grupo, composto ainda pela Noar Aviação, que atua na comercialização de aeronaves.
A Noar informa que a empresa de táxi-aéreo já existe há dez anos, e foi comprada pelo grupo em 2009, prestando atualmente serviço de aluguel de hangar em Recife.
O serviço de táxi-aéreo consiste no aluguel de aeronaves e helicópteros, onde o cliente poderá fretar esse serviço para que possa se deslocar para outra localidade. Como a Noar era a única empresa que oferecia voos comerciais em Mossoró, essa seria uma possibilidade para que o espaço aéreo mossoroense voltasse a funcionar regularmente.
A Noar nega que o pedido de certificação da Service Táxi-Aéreo tenha surgido como alternativa para que a empresa continuasse operando na região "O pedido para voltar a funcionar como táxi-aéreo foi feito no primeiro semestre, ou seja, antes do acidente, e só agora a Anac concedeu a autorização para o início da certificação", esclarece a assessoria de imprensa.
Passados dois meses do acidente com a aeronave LET-410, que caiu logo após decolar do Recife em direção a Mossoró, as causas da queda do avião ainda estão em fase de investigação pelo Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes (Cenipa).
Segundo a assessoria de imprensa da Noar, não há novidade quanto ao andamento das investigações do acidente, que vitimou a professora mossoroense Fernanda Jalles e a chefe da Delegacia da Receita Federal em Mossoró, Carla Sueli.
 

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